Die HONDA XR 650 Rallye basiert auf dem Serienmodell XR 650 R, die eine hervorragende Sport
Enduro mit gutem Fahrwerk und druckvollem Motor ist.

Franco ACERBIS hat sich der XR angenommen und ein wirklich effektives Rallyepaket in Form von einem grossem Haupt und zusätzlichem Hecktank mit angepasster Rallyesitzbank entwickelt.
Der Kit kostet so günstige 950.- Euro

So kommt die HONDA auf 38 Liter Tankvolumen, die sogar noch schwerpunktgünstig positioniert sind.

Die Firma African Queens bietet sogar noch einen 41 Liter Aluminium Haupttank an.
Die XR 650 kann so nach belieben und Anspruch verfeinert und umgebaut werden.

Härtere Gabelfedern und ein belastbareres Federbein wären ratsam.

Über die Cockpitumbauten kann man sich bei der Firma Touratech ausreichend informieren.

Die Rallye XR 650 ist die günstigste Alternative und wird so auch oft und gerne in die Wüste geführt.

Motor Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, SOHC
Bohrung x Hub / Hubraum 100 x 82.6 mm / 649 ccm
Gemisch-aufbereitung Vergaser
Max. Leistung.
(95/1/EC) 8.76 kW / 4500
Max. Drehmoment.
(95/1/EC) 30.9 Nm / 2500 U/min
Getriebe 5 Gänge
Endantrieb Kette
Abmessungen
(L x B X H) 2255 x 825 x 1245 mm
Radstand 1485 mm
Sitzhöhe 960 mm
KraftStoff / Reserve-inhalt (ltr) 24 vorn (41) / 12 hinten
Felge vorne 21 x 1.60, Speichenrad
Felge hinten 18 x 2.15, Speichenrad
Bereifung vorne 3.00-21
Bereifung hinten 4.50-18
Radaufhängung vorne Teleskopgabel, einstellbare Druck- und Zugdämpfung
Radaufhängung hinten Pro-Link, einstellbare Zugdämpfung, einstellbare Federvorspannung
Bremsen vorne Hydraulisch, 1 Bremsscheibe, 2-Kolbenzange
Bremsen hinten Hydraulisch, 1 Bremsscheibe, 1-Kolbenzange
Trockengewicht 146 kg

ACERBIS Kit 950.- Euro