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Meine XTZ 690 TÉNÉRÉ
WORLD RAID 2022

Es ist Einiges passiert an meiner WORLD RAID in ihrer Evolution.

Der Grund, warum ich nicht schon früher mal ein Update veröffentlicht hatte, trotz mehrerer Bitten von vielen Seiten,
ist der, das mich das echt nevende Kopieren meiner Dekore und auch der Erscheinungsbilder meiner TÉNÉRÉ Modelle,
doch mittlerweile sehr nervt - ich finde das extrem einfallslos/ respektlos, wenn mir z.B. eine schlechte Kopie meiner 700 er auf
dem Parkplatz von POLO freudestrahlend presentiert wird. Ich tüftele da immer lange drüber und setze das dann Stück für
Stück aufwendig um und dann kommt Jemand, macht einige Foto und bringt die Vorlage einfach zu einem Folierer, oder Anderem.
Dann werden meine persönlichen Ideen gnadenlos kopiert - echt erbärmlich !!!

Das finde ich einfach nur schlecht und das hat nichts mit Großkotzigkeit zu tun - aber Jeder sollte sein eigenes Ding machen.
Nein, ich habe darauf keine Patentrechte, aber alleine schon, der Hinweis darauf, ist beschämend für Einige, oder sollte es sein.

Ich auf jeden Fall achte sehr auf die Individualität meiner Mopeds und finde daran auch gar nichts Schlimmes.

 

Wie es dazu kam

 

Stand August 2025

 

 

 

 

Die Änderungen und Umbauten an meiner WORLD Raid - 2022:

-- Akrapovic Endschalldämpfer

- Luftfilterkasten modifiziert für mehr Luft GYTR

- K&N Luftfilter

- Geändertes Mapping Gemischanfettung (+15)

- Karbon Motorschutz (Wolf Karbon)

- Geänderte Umlenkhebel + 2 cm Sitzhöhe

- Austauschfeder Federbein 90 Nm

- 2,5 cm höhere einteilige GYTR Rallysitzbank

- Hecktanks mit 13,6 Liter Fassungsvermögen GYTR

- Lenkerstrebe für Roadbook

- Lenkererhöhung um 2 cm

- ACERBIS X Factor Handprotektoren mit Alubügel

- ACERBIS Rahmenschutz

- Hoher Rallye Fender in Verbindung mit teilweise tiefen Kotflügel

- Hohe Spoilerscheibe von ERMAX

- Höhenverstellung für die Scheibe von KEDO

- H&B Scheinwerferschutzgitter

- Kurzer Kennzeichenträger von Zieger

- Raximo Hebel

- KTM Kettenschleifschuh unten

- OTR Kettenschutz

- GYTR Ritzelabdeckung

- YAMAHA Offroad Kettenführung unten

- Rallye Positionslicht als zusätzliches Bremslicht

- Sonderdesign von mir - Aufkleber von TT Kiosk

- Andere LED Blinker

- Bereifung HEIDENAU K60 RANGER

- Sitzhöhe an der tiefsten Stelle 97 cm

- GARMIN GPS und andere zusätzliche Instrumente

- DID VMX 2 Kette, JT Racing Ritzel, SUPERSPROX Kettenrad

- BUANO Tankdeckel zum Schrauben

- u.v.m

Stand 10/ 2025

 

Stand Januar 2024 mit Hecktanks

 

Stand Dezember 2023

 

Stand Mai 2023

 

 

 

Stand Dezember 2023

 

Sie begeisterte mich mit der Sitzposition und den Federelementen...

 

... und mit der tollen Ausstattung

 

Natürlich habe ich auch Sie nach meinen Vorstellungen unmdesignet und umgebaut.
Beim Dekor hat mir wiedermal mein lieber Julius vom TT Kiosk sehr geholfen

 

Das Design orientiert sich an der aktuellen Rallye TÉNÉRÉ 700...


...die sehr erfolgreich bei der Tunesien Rallye und dem Eco Race eingesetzt wurde

 

Meine WR ist hinten um 3, 5 cm höher und hat eine hätere Feder aud dem Originaldämpfer

 

Das Heck mit der Kennzeichenhalterung, LED Blinkern und KZ Beleuchtung ist abgeändert

 

Den vorderen Kotflügel habe ich wieder hochgesetzt und die Hand Protektoren gegen
"Brauchbare Exemplare" ausgetauscht mit verstärkenden, integrierten Alu Bügeln

 

AKRAPOVIC´ Endtopf - Die Sozius Rasten sind nur im Winter montiert

 

Aluminium Kettenschutz und der robustere "Heavy Metal" Alu Motorschutz

 

ACERBIS Rahmen Protektoren

 

Das Cockpit mit Kompass, Roadbook an der angebauten Mittelstrebe, Navi und "Anti Wobbel"
Halterung vom lieben Sven aus dem TÉNÉRÉ Forum - nun wackelt da nicht mehr so viel.

 

Der schöne große zweiteilige 23 Liter Tank - endlich ein richtiger Tank...

 

... der eine Reichweite von über 500 Kilometern ermöglicht

 

Eine kleine Werkzeugtasche habe ich auf der Sitzbank platziert vor dem zusätzlichen Bremslicht

 

Ansicht von Vorn mit KEDO Scheiben Höhenverstellung

 

 

Bilder vom Sven im Auftrag der "FUEL"

...in Aktion

 

...auch im Gelände läßt sich die etwas wuchtigere T 7 Variante leicht händeln

 

Mich begeistert die WORLD RAID völlig, Sie ist das wesentlich bessere Tourenmotorrad

 

... vor meiner Garage

 

Ein tolles Motorrad und eine extrem gute TÉNÉRÉ, meine WORLD RAID

Wie es dazu kam

Text, Fotos und Bildbearbeitung (ausser die letzten 5 Bilder) Ingo Löchert 1/ 2023

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