Meine
XTZ 690 TÉNÉRÉ
WORLD RAID 2022
Teil 2
Es ist Einiges passiert an meiner WORLD RAID in ihrer Evolution.
Der
Grund, warum ich nicht schon früher mal ein Update veröffentlicht
hatte, trotz mehrerer Bitten von vielen Seiten, ist der, das mich das
echt peinliche Kopieren meiner Dekore und auch der Erscheinungsbilder
meiner TÉNÉRÉ Modelle, doch mittlerweile sehr nervt
- ich finde das extrem einfallslos/ respektlos, wenn mir z.B. eine schlechte
Kopie meiner 700 er auf dem Parkplatz von POLO freudestrahlend presentiert
wird. Ich tüftele da immer lange über das Erscheinungsbild
meiner Ladys und setze das dann Stück für Stück aufwendig
um und dann kommt Jemand, macht einige Foto und bringt die Vorlage einfach
zu einem Folierer, oder Anderem.
Dann werden meine persönlichen Ideen gnadenlos kopiert - echt erbärmlich
!!!
Das
finde ich einfach nur schlecht und das hat nichts mit Großkotzigkeit
zu tun - aber Jeder sollte sein eigenes Ding machen.
Nein, ich habe darauf keine Patentrechte, aber alleine schon, der Hinweis
darauf, ist beschämend für Einige, oder sollte es zumindest
sein.
Ich auf jeden Fall achte sehr auf die Individualität meiner Mopeds und finde daran auch gar nichts Schlimmes.
Stand Oktober 2025
Die Änderungen und Umbauten an meiner WORLD Raid - 2022:
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-- Akrapovic Endschalldämpfer Euro 5 - Luftfilterkasten modifiziert für mehr Luft GYTR - K&N Luftfilter - Geändertes Mapping Gemischanfettung (+15) - Karbon Motorschutz (Wolf Karbon) - Geänderte, kürzere Umlenkhebel mit ABE für progressivere Anlenkung, bessere Handlichkeit und 2 cm mehr Sitzhöhe - Härtere Austauschfeder am Federbein 90 Nm - 2,5 cm höhere einteilige GYTR Rallysitzbank - Hecktanks mit zusätzlich 13,6 Liter Fassungsvermögen GYTR - Lenkerstrebe für das zentral sitzende Roadbook - Lenkererhöhung um 2 cm - Robustere ACERBIS X Factor Handprotektoren mit Alubügel - ACERBIS Rahmenschutz -Hoher Rallye Fender in Verbindung mit teilweise tiefen Kotflügel als Eigenbau - nicht das YAMAHA Kit (Das gab es zu der Zeit noch nicht) - Hohe Spoilerscheibe von ERMAX - Höhenverstellung für die Scheibe von KEDO - H&B Scheinwerferschutzgitter - Kurzer Kennzeichenträger von Fa. Zieger - Raximo Hebel vielfach einstellbar - KTM Kettenschleifschuh unten - OTR Aluminium Kettenschutz - GYTR Ritzelabdeckung - YAMAHA Offroad Kettenführung unten - Rallye Positionslicht als zusätzliches Bremslicht - Sonderdesign von mir entworfen - Umsetzung der Aufkleber von TT Kiosk - Andere kleinere LED Blinker - Bereifung HEIDENAU K60 RANGER - Sitzhöhe an der tiefsten Stelle 97 cm - GARMIN GPS und andere zusätzliche Instrumente - DID VMX 2 Kette, JT Racing Ritzel, SUPERSPROX Kettenrad - Umbau auf BUANO Tankdeckel zum Schrauben - u.v.m Stand 10/ 2025 |
Stand August 2025
Stand Januar 2024 mit Hecktanks
Stand Dezember 2023
Stand Mai 2023
Stand Dezember 2023
Sie begeisterte mich mit der Sitzposition und den Federelementen...
... und mit der tollen Ausstattung
Natürlich
habe ich auch Sie nach meinen Vorstellungen unmdesignet und umgebaut.
Beim Dekor hat mir wiedermal mein lieber Julius vom TT Kiosk sehr geholfen
Das Design orientiert sich an der aktuellen Rallye TÉNÉRÉ 700...
...die sehr erfolgreich bei der Tunesien Rallye und dem Eco Race eingesetzt wurde
Meine WR ist hinten um 3, 5 cm höher und hat eine hätere Feder aud dem Originaldämpfer
Das Heck mit der Kennzeichenhalterung, LED Blinkern und KZ Beleuchtung ist abgeändert
Den
vorderen Kotflügel habe ich wieder hochgesetzt und die Hand Protektoren
gegen
"Brauchbare Exemplare" ausgetauscht mit verstärkenden,
integrierten Alu Bügeln
AKRAPOVIC´ Endtopf - Die Sozius Rasten sind nur im Winter montiert
Aluminium Kettenschutz und der robustere "Heavy Metal" Alu Motorschutz
ACERBIS Rahmen Protektoren
Das
Cockpit mit Kompass, Roadbook an der angebauten Mittelstrebe, Navi und
"Anti Wobbel"
Halterung vom lieben Sven aus dem TÉNÉRÉ Forum
- nun wackelt da nicht mehr so viel.
Der schöne große zweiteilige 23 Liter Tank - endlich ein richtiger Tank...
... der eine Reichweite von über 500 Kilometern ermöglicht
Eine kleine Werkzeugtasche habe ich auf der Sitzbank platziert vor dem zusätzlichen Bremslicht
Ansicht von Vorn mit KEDO Scheiben Höhenverstellung
Bilder vom Sven im Auftrag der "FUEL"
...in Aktion
...auch im Gelände läßt sich die etwas wuchtigere T 7 Variante leicht händeln
Mich begeistert die WORLD RAID völlig, Sie ist das wesentlich bessere Tourenmotorrad
... vor meiner Garage
Ein tolles Motorrad und eine extrem gute TÉNÉRÉ, meine WORLD RAID
Text, Fotos und Bildbearbeitung (ausser die letzten 5 Bilder) Ingo Löchert 1/ 2023