Der Tod von Jean-Claude Olivier ging dir sehr nahe, du hast ihm diese Website
gewidmet - was bedeutet er für dich persönlich ?

JCO war mein Held schon in meiner Jugend, der Mann auf der blauen TÉNÉRÉ - "The Blue Man".
Als ich anfing mich für die Rallye Paris-Dakar zu interessieren, waren Franco Picco
und Er meine Ikonen. Ich sammelte Alles, was ich in die Finger bekommen konnte.
Er war ein Enthusiast, der sein Arrangement mit Liebe und völliger Überzeugung umsetzte.

Als wir ihn durch MiGas und meinen Einsatz schließlich kennenlernen durften, war dies
einer meiner Höhepunkte im Leben. Er war sehr nett, höflich und interessiert an uns und
unseren Anstrengungen in Sachen TÉNÉRÉ und der www.rallye-tenere.com Website.
Er wollte uns in der ganzen Sache gerne unterstützen und lud uns zu sich nach Pontoise ein.

MiGa hatte die Lage vorab schon sondiert und behielt auch über den Besuch hinaus Kontakt
zu seiner Sekretärin. So unterstützte JCO uns z.B. in Mothern zum 25. TÉNÉRÉ Geburtstag,
indem er bereitwillig drei seiner originalen Werks TÉNÉRÉs zur Ausstellung dort hin schaffen ließ.

Er war ein toller, extrem beeindruckender Mann, den eine besondere Aura umgab, überhaupt nicht abgehoben.
Er war einer von uns, der das Herz am rechten Fleck hatte, umso schlimmer war es, als ich den Anruf
bekam, das er tödich verunglückt wäre. Ein Schock, die Welt stand für mich still. Dieser Mann kann einfach
nicht ersetzt werden - Niemals und Dies ist YAMAHA auch bei allen Arangement durchaus bewußt gewesen.
Das offizielle Ende der YAMAHA Rallye Abteilung 2022 bei der Dakar, hätte ihm garantiert nicht gefallen.

Ich bin ein sehr emotionaler Mensch, für den auch seine Helden etwas Besonderes sind - Meine Helden.
An Ihnen kann man aufsehen, sich orientieren, aufrichten und motivieren - mir bedeuten sie viel.
Ayrton Senna, Jim Morrisson, Freddie Mercury, Mark Lanegan, Ronnie James Dio, Nikki Lauda, Franco Picco,
Stephane Peterhansel, Jean-Claude Olivier und Einige mehr gehören/ gehörten zu meinen Helden. Es ist für mich
sehr schwer, wenn ich nun auch altersbedingt mitbekommen muß, wenn diese meine Sterne am Himmel verlöschen.
Die Jugend heute kennt solche Helden nicht mehr wirklich - aber das ist eben unsere Neuzeit - eigentlich schade.

Wie singt Gene Simmons von Kiss so treffend : "A World without Heroes, is like a world without sun !

Hast du eigentlich noch andere Hobbys, als die YAMAHA TÉNÉRÉ und die DAKAR Rallye ?

Ja, viel zu Viele soger, ich sage immer, der Tag ist leider nicht lang genug für mich. Ich bin ein großer Musikfan
- vorzugsweise Rock und Hardrock, sowie einige andere schöne Sachen, die ich liebe. Auch einige klassische Sachen sind dabei.
Ich liebe es mir selber Musik zusammen zu stellen, oder für Andere Best Off Mixe zu erstellen.
Früher waren wir bei fast allen großen Bands immer live im Konzert dabei, jetzt nur noch bei Ausgewählten.

Ich bin auch ein großer Liebhaber von tollen Hörspielen, ich höre Sie z.B. extrem gerne, wenn ich in meiner Garage am
Schrauben bin. Das entspannt mich einfach, auch wenn es im Kopfhörer eher spannend zugeht. Früher habe ich gelesen, heute höre ich lieber, denn dabei kann man dann noch etwas körpliche Arbeit verrichten, wie Rasen mähen, Schrauben, oder Zeichnen.
Hörspiele sind bei mir immer im Ohr, wenn ich zeichne - ohne geht gar nicht.

Ich habe auch eine große DVD und Blue Ray Sammlung mit meinen Lieblingsfilmen, aber oft fehlt mir einfach die Zeit, und Ruhe dazu.

Ich stehe auch extrem (sehr zum Leidwesen meiner Gaby) auf historische Schußwaffen - vorzugsweise Vorderlader und Revolver.
Mich fasziniert einfach der Aufwand, ihre Schönheit, Geschichte, Entwicklung und deren völlig unterschiedliche Funktion und Handhabung.
Auch hier habe ich eine ansehnliche Sammlung von historischen Kurz - Langwaffen - natürlich nicht schußfähig.
Ich habe zwar auch einen Waffenschein, aber das Schießen, im eigentlichen Sinne, interessiert mich nicht wirklich.

Seit Neustem spiele ich auch noch sehr gerne Schach mit meiner Enkelin - sie macht sich langsam echt gut.

Ich bin schon seit der 5. Klasse ein Zierfisch Fan - Ich habe in der Wohnung ein großes 280 Liter Aquarium mit Süßwasserfischen und im Garten einen großen, selbst angelegten Teich mit Bachlauf und Goldfischen. Natürlich kostet das auch viel Zeit und Arbeit- aber ich liebe es einfach dort kreativ zu sein. Pflanzen zu beschneiden, meine Unterwasserwelt im Aquarium und den Uferbereich
der "Wasseroase" draussen zu gestalten.

Natürlich bin ich auch überhaupt ein Tiernarr, denn bei uns wohnen 2 Jack Russel Terrier Mädchen, sowie eine Karthäuser Katze.
Wenn du die Menschen kennst, liebt du die Tiere.

Ich bin auch ein Fußball Begeisteter, heute leider nur noch am Fernseher, ich spiele selber nicht mehr, nur noch täglich auf der Playstation.
Formel 1 und Moto GP sind natürlich auch auf meiner "Best off" Liste - Aber natürlich ganz vorne ist die Pflege und Verbesserung meiner Mopeds.

Welche und wieviel TÉNÉRÉ Modelle besitzt du aktuell, hast du nicht Einige zuletzt verkauft ?

Ich besitze z.Z. drei TÉNÉRÉs- Die Sonauto DAKAR Replika 1VJ, die BYRD Rallye "Normale" T7 und die ebenfalls Rallye orientierte WORLD RAID.
Ja, ich habe zwei meiner TÉNÉRÉ Modelle verkauft - Meine Ur TÉNÉRÉ BJ 84 Typ 34L und die XTZ 660 TÉNÉRÉ Bj 2008 Typ DM 02.

Es fällt mir bekannterweise immer sehr schwer mich von meinen Babys zu trennen. Ich fahre sehr viel und lange mit meinen TÉNÉRÉs, individualisiere aber auch genau so gerne meine Modelle. Sie sollen etwas Besonderes sein, ich habe
noch nie ein Serien Motorrad gefahren - Eine, wie jede Andere interessiert mich nicht. Es sind immer Ingo Modelle.
Also tüftele ich lange und viel an Umbau/ Anbaumaßnahmen, Design Funktionalität und Einzigartigkeit, deshalb sind Sie ein Teil von mir.

Natürlich kostet so Etwas enorm viel Zeit, Aufwand und Geld, auch deshalb reagiere ich auf "Kopien" meiner Ladys nicht immer sehr nett - ich finde das leider absolut einfallslos. Aber ich beginne natürlich auch gerne Mal ein neues Projekt. Erst in letzter Zeit sind ja wieder in den Jahren 2008, 2019 und 2022 von YAMAHA neue TÉNÉRÉ Modelle präsentiert worden, die mich auch richtig begeistern konnten - wo ich mich für interessierte und im Kopf schon vorab Umbaumaßnahmen und Design Veränderungen durchspielte.

Ich will heute einfach nicht mehr jede freie Minute bei mir in der Garage verbringen, um meine Ladys in Schuß zu halten. Der Anspruch von meiner Seite aus, ist dabei sehr hoch. 4 Eigene und noch dazu das Motorrad meiner Frau so in Schuß zu halten, ist mir mittlerweile einfach zu viel geworden. Ich schätze es nun auch sehr, nicht dauernd Schrauben gehen zu müssen - Früher war das anders.
Und egal, was man auch so sagt (Ich war da auch dabei), die neueren Modelle sind einfach schußfest - ausgereift und unverwüstlich.
Ich fahre heute in meiner Freizeit mittlerweile einfach lieber, als das ich repariere. Die älteren Modelle hatten schon öfters ein Paar"Weh Wehchen", auch einfach altersbedingt - ganz normal. Doch die Teileversorgung wird natürlich auch nicht besser werden, klar."

Ende 2020 habe ich meine 34 L Ur TÉNÉRÉ nach 25 Jahren verkauft, was mich noch im Nachhinein oft beschäftigt.
Sie stand aber leider sehr viel rum und wurde auch so nicht besser. Ich fuhr mit ihr viel zu wenig, außerdem hatte ich
eine dringend notwendiger Grund - Restaurierung bei ihr immer wieder verschoben. Der Rahmen hätte neu
pulverbeschichtet werden müssen, dabei hätte ich ihn in eine chemische Entlackung geben müssen.
Der Lack am Tank hatte mehrere kleine Spannungsrisse bekommen und hätte so auch wieder neu lackiert
werden müssen, die Elektrik und der Sitzbezug und Vieles, was ich erst beim Auseinanderschrauben entdeckt
hätte, wären dann dringend notwendig geworden - Mein Anspruch an meine Motorräder ist leider sehr hoch.

Bei der Komplettzerlegeng wären mir wieder viele Kleinigkeiten erst aufgefallen, die behoben/ erneuert
werden müssen, auch ein neuer Hinterraddämpfer stand demnächst an - das wäre wieder sehr teuer geworden.
Außerdem konnte ich mich nun schon seit 4 Jahren nicht aufraffen, sie zu zerlegen - ich habe einfach keine Lust mehr,
die Winter in der kalten Garage zu hocken und die alten Ladys ständig mit Macht am Leben zu erhalten.
So ist das letztendlich - Traurig, aber wahr, ich werde selber langsam alt und eine "Alte" habe ich ja auch noch behalten - die 1VJ.

Es gab noch einen anderen Grund zum Verkauf, einen Emotionalen, weshalb ich Sie verkaufte, auf den ich später noch eingehe.

Es kam der Richtige, der sie zu schätzen weiß, der genau wußte, was sie mir bedeutete, er wird sie weiter gut pflegen,
da bin ich mir sicher. Er fragte mich schon jahrelang, ob ich nicht meine 34 L verkaufen wolle. Zuletzt zwang er mich mit viel Geld.
Obwohl Dies nicht der Ausschlag gebene Punkt war. 25 Jahre hatte ich meine 34 L und sie hat mich nie im Stich gelassen.
Ab nun freut dich der Addi über die Schöne - Er mußte Sie stark tieferlegen, damit er überhaupt auf den Boden kommt...
Er ist sehr happy mit seiner/ meiner Ur TÉNÉRÉ, das ist für mich auch ganz besonders wichtig - Deshalb ist auch Alles gut !

Eine meiner absoluten Lieblinge war die Einzylinder XT 660 Z TÉNÉRÉ von 2008. Ein tolles Motorrad, ich hatte Sie so gebaut und umgestylt, das Sie rein optisch, ein völlig anders Motorrad wurde - gefahren hat Sie sich, wie ein echtes Rally Motorrad.
Sie war noch dazu einfach unverwüstlich und recht spritzig unterwegs - so leicht hängte man Sie nicht ab, trotz nur 48 PS.

Mit der tollen 660 er war ich wirklich sehr viel unterwegs, sie konnte einfach Alles - ganz in bester TÉNÉRÉ Tradition eben.
Wasserdurchfahrten bis fast zur Sitzbank, Gelände, Autobahn und Landstraßenetappen steckte Sie genau so locker weg, wie den täglichen Weg zur Arbeit - ob Sommer oder Winter. 82.000 Kilometer ohne große Probleme. Einmal Radlager bei 70.000 km und einmal Lenkkopflager Erneuerung war das Einzige an Defekten, was sie in 10 Jahren hatte - sensationell. Die zuverlässigste TÉNÉRÉ,
die ich jemals hatte. Und noch dazu fuhr Sie sich sooo geil. Ich fand sie ansich schöner, als meine neue TÉNÉRÉ 700.

Aber meine BELGARDA 660 er hatte nun schon viel Kilometer auf der Uhr und Ersatzmotoren für einen Wechsel gab es zum Kauf gar keine, ansich bestand noch kein Handlungsbedarf - Sie lief ja noch super, ohne Geräusche, ohne Ölverbrauch und Leistungsverlust,aber irgendwann in Zukunft würde es losgehen, das war ja klar. Ich kenne Jemanden bei dem der Ölverbrauch erst bei 120.000 Km losging - Pavlin von Motorcycle Adventures und seine 660 er wurde ja teilweise recht ruppig in aller Welt ran genommen.

Ich fuhr zuletzt natürlich auch extrem viel mit meiner neuen T7, die mich ja nun völlig begeisterte. Sie wog fast das Gleiche, hatte aber nun 26 PS mehr unter dem Kleidchen, als dann noch die WORLD RAID erschien und mich völlig begeisterte, mußte die Schöne weichen.
Das war die Bedingung der Zusage zur Neuen von meiner Frau, "Eine muß dann weg, wenn du eine ganz Neue haben möchtest".
Sie hatte natürlich Recht und ich und meine Schöne hatten das Glück, das der Christian Zibulla, ein echt TÉNÉRÉ Verstrahlter Sie gekauft hat.
Er ist ein YAMAHA Händler aus Iserlohn. Hier steht sie nun als Ausstellungsstück im Laden, meine 660 er mit meinen Startnummern, meinen Namenschildern und eben so, wie Sie war und bleiben wird. Sie wird weder runtergerockt, noch wird sie vergammeln - Danke dafür Christian.
Sie steht mitten im YAMAHA Laden, zusammen mit den echten Dakar Rennern, die Christian sammelt - Ich fühle mich sehr geehrt und gerührt.

Du besitzt also momentan zwei TÉNÉRÉ 700 Modelle - warum das denn ?

Die TÉNÉRÉ 700 mit dem fantastischen CP 2 Motor und dem tollen Fahrwerk hatte mich 2019 völlig überrascht (siehe hier).
Ich war und bin vom Konzept dieses genialen Motorrads völlig überzeugt, bemängelte aber, das der Tank für eine TÉNÉRÉ mit gerademal 16 Litern einfach zu klein ist und der Beinschluß zum Tank bei längeren schnelleren Etappen besser sein könnte.

Ich habe enorm viel Zeit, Arbeit und Geld in den Umbau meiner T7 gesteckt - unheimlich viel sogar, damit Sie so ist, wie ich es als fast perfekt bezeichnen würde. Ich folierte Sie aus wetterbeständiger LKW Folie aus Meterware, wobei ich bei der rechten Tankhälfte und den Wärmeableit Kunststoffteilen fast den Verstand verlor, die rechte Hälfte habe ich sechs mal immer wieder angefangen, bis ich schließlich mit der Arbeit zufrieden war. Das Dekor entwarf ich auch selber und schnitt es ebenfalls aus Meterware zurecht.
1000 große und kleinere Umbauten nahm ich an ihr vor, veränderte ständig, besonders das Hochsetzen des Kotflügels mit passender und dafür notwendiger geänderter Bremsleitung nahm viel Entwicklungsarbeit in Anspruch. Das Resultat ist aber genau so, wie ich mir das vorstellte. Ich bin meinen eigenen Weg in dieser Sache gegangen und habe es auch nicht bereut, weil es besonders stimmig ist.

Als nun die World Raid veröffentlich wurde, überzeugte mich diese tourentauglichere TÉNÉRÉ völlig - Sie mußte unbedingt her.
Ich konnte und wollte aber die "Normale T7" nicht verkaufen, denn da hätte ich Geld verbrannt, außerdem liebe ich dieses Moped auch sehr.
Für mich ist übrigens die XTZ 700 mit dem kleinen Tank die T7 in alter XT Tradition und die WR mit dem großen Tank die TÉNÉRÉ Variante.

Also habe ich nun zwei TÉNÉRÉ 700 Modelle - Eine schlanke drahtige T7 zum Spielen und eine Touren orientierte TÉNÉRÉ World Raid - perfekt.

Was sagt deine Familie dazu, das du dein Hobby so extrem auslebst ?

Meine Familie kennt das ja nun eigentlich schon von Anfang an. Zwischendurch war es aber mal sehr exzessiv, da ich jede freie Minute inmeiner Garage verbrachte. Das hat mich fast meine Ehe gekostet. Erst dann wachte ich auf, denn meine "Püppiefrau" ist das allerWichtigste in meinem Leben. Ohne Sie könnte ich mir das Alles nicht vorstellen, also habe ich seitdem mein Verhalten und den Anteil meines Hobbys in unserem Alltag deutlich runter gefahren. Man muß zum Wohl des Glücks auch Kompromisse eingehen können.

Meine Frau, meine Töchter, Eltern, Schwester, Enkelkinder und Nichten wissen, das ich der TÉNÉÉR bin. Im Laufe von heute 34 Jahrenhabe ich überdies auch in der Motorrad Szene eine enorme Popularität erreicht - ohne das ich das eigentlich wirklich jemals wollte.
Es ergab sich mit der Zeit einfach so. Ich wollte den Motorrad Begeisterten mit Rat und Tat, die ich mir in all den Jahren selbst angeeignet hatte, immer nur helfen, ob nun Wartungs, Pflege, oder Umbau Fragen konnte und kann man sich gerne an mich wenden.

Auch meine Arbeit bei POLO in der Technik trug das Weitere dazu bei, denn ich glaube ich hatte einen guten Ruf bei den Kunden.
...und natürlich durch das anhaltende Interesse an dieser Website, was merkwürdiger Weise weltweit auch noch nach über 20 Jahren besteht.

Natürlich kann das auch sehr anstrengend sein. Ein normales Besuchen des hier in Berlin bekannten Motorrad Treffs "Der Spinnerbrücke" ist meistens nicht mehr möglich, ohne angesprochen zu werden, was meine Frau manchmal auch nervt. "Heute hat er aber frei !" kommt dann auch oft von ihr - wo Sie ja im Grunde auch Recht hat. Ich empfinde ich es eigentlich als Ehre, trotzdem es manchmal sehr nervt.

Es ist eine Anerkennung meines Arrangements über drei Jahrzehnte in Sachen Motorrad und im Besonderen zum Thema TÉNÉRÉ.
Darauf bin ich letztendlich aber auch sehr stolz und dankbar - Ich habe aber diese Pupularität nie absichtlich gesucht.

Freundschaft bedeutet dir also sehr viel, sind alle deine Freunde TÉNÉRisten ?

Natürlich nicht, aber schon der Großteil - Das hat sich im Laufe der Jahre nun mal so ergeben. Wir haben über die Jahrzehnte viel miteinander bei so mancher Reise, Tour, Schrauberei, Abenteuer und Treffen erlebt, was uns zusammen geschweißt hat.
Wir haben die gleichen Interessen und Spaß an dem, was wir aus Überzeugung tun. Jeder ist für den Anderen da, hilft,
wo er kann in allen Bereichen. Ich habe die besten Freunde der Welt, worauf ich auch sehr, sehr stolz und dankbar bin.

Mich fasziniert auch immer wieder, das man durch die TÉNÉRÉ so besondere Menschen kennen lernt, wie z.B. in jüngster Zeit, den lieben Julius vom TT Kiosk und den absolut TÉNÉRÉ verstrahlten Christian Zibulla, mit Beiden habe ich in der Kürze der Zeit und der doch grösseren Entfernung eine besonders tiefe, freundschaftliche Beziehung, wie man es nur selten findet. Ein Mensch, ohne Freunde, ist ein armer Tropf- irgendwie eine gescheiterte Existenz.

Etwas ganz Besonderes ist die Freundschaft zu meinem Thomas, wir sind seit der Oberschule miteinander "leiert"
Von jungen Spinnern auf ihren "Achtigern", wobei Thomas auf HONDA MTX 80 R und ich mit YAMAHA DT 80 LC, sind
wir nun langsam zu "Alten Männern" geworden - zu Opis, kaum zu fassen und für uns damals immer unvorstellbar.

Thomas machte jedoch damals nicht den Schritt zum "Einser", dem offenen Motorrad Führerschein. Er fuhr lieber Moto Cross.
Natürlich blieb unsere Freundschaft, aber ich kletterte eben vorzugsweise auf meine bepackte TÉNÉRÉ und sah mir die Welt an, wo Thomas eben lieber immer im Kreis herum fuhr und im Dreck wühlte. Aber das änderte sich schließlich doch noch. Thomas machte plötzlich und völlig ohne Ankündigung vor ein Paar Jahren nun doch den Motorrad Führerschein und fährt nun fleißig mit seiner HONDA AFRICA TWIN gerne mit. Dies ist eines der schönsten Geschenke, die man mir machen konnte - Fantastisch !

Ich kann mich glücklich schätzen, so tolle Freunde im Laufe der Jahre auch über mein Hobby gefunden zu haben - tolle Menschen.
Diese Freundschaft geht aber weit über unser gemeinsames Interesse hinaus. Freude, Kummer und Sorgen - wir teilen Alles miteinander.

Die TÉNÉRÉ Familie ist sehr groß und über so viele Jahre haben sich auch dort innige Freundschaften entwickelt, die wir bei so manchen TÉNÉRÉ
Meeting, immer wieder feiern, auch wenn leider mittlerweile diese Zusammenkünfte seltener werden und auch Einige von uns "Alten" leider schon vorausgegangen sind, wie z. B. unser schwer vermissten lieben Axel , Holger und mittlerweile einige andere Kameraden.
Es ist eben doch auch eine kleine Familie - ich empfinde es jedenfalls genau so.

Ohne meine "Jungs", könnte ich mir das Alles auch überhaupt nicht vorstellen.
Sie sind ein ganz besonders großer Teil meiner Persönlichkeit und Seele.

...aber irgend Etwas war da doch, was dich heute noch sehr belastet ?

Vor ein Paar Jahren zerbrach für mich eine besondere Freundschaft mit Jemand für mich ganz Besonderen.
Er warf mir Selbstdarstellungsdrang und einige andere sehr persönliche Schwächen vor, die mich extrem verletzten und für
mich und die Mehrzahl meiner anderen Freunde, auch so nicht nachzuvollziehen waren. Keiner verstand es so wirklich.
Da wir eine wirklich tolle Truppe waren, trieb er dadurch natürlich auch einen Keil zwischen uns, da sich 2 Parteien bildeten.

Das Schlimmste war, das er mir unsere über 25 jährige innigste Freundschaft per E Mail kündigte, mich darin mehrfach
beleidigte und dermaßen verletzte, das es noch heute extrem weh tut - Es gibt auch nach all den Jahren keinen Tag, an dem
ich nicht an ihn und unserere tolle Zeit denke. Wie wir uns mit Umbauplänen beflügelten, der Begeisterung an der Dakar Rallye
anstachelten, der Liebe zur TÉNÉRÉ bis zur Extase trieben - auslebten, aber auch an Das, was er mir mit seiner zuletzt wirklich
sehr schlechten Art gegenüber angetan hat. Er wollte mit mir einfach nichts mehr zu tun haben, das muß ich wohl akzeptieren.

Ich hatte gerade von ihm so Etwas nicht erwartet. Er war mein absoluter Seelenvertrauter, mein Fels, uns verband mehr, als nur die Liebe zur TÉNÉRÉ. Ohne ihn, wäre auch diese Website nicht so umfangreich, wie Sie heute ist. Er war ein absolut lieber Mensch, der mir auch gerade, wenn ich in Not war, besonders bei extremen technischen Problemen mit meinen Mopeds, immer half, ja sogar aus fast 800 Kilometer Entfernung zur Hilfe eilte, um mir mit meiner defekten Transistor Ladespule der LIMA zu helfen und erst wieder am nächsten Tag zurückfuhr, als meine 1VJ wieder lief - Was für ein besonderer Freund.
ich war mir dessen aber auch immer bewusst und nahm das niemals als selbstverständlich hin.
Er ist im Übrigen der beste Mechaniker der Welt und ein Perfektionist, ich habe in den ganzen Jahren auch extrem viel von ihm gelernt.
Man hörte ihm ja auch immer sehr gerne zu, das gestehe ich.

Ich konnte mich immer auf ihn verlassen, mit ihm über Schönes und aber auch Belastendes sprechen - Er wußte immer Rat.
Ich verstehe nicht, was ihn so verändert hat - ahne es zwar, aber ändern kann ich es ohnehin nicht mehr. Sein Ego war zu stark, denn er ist, auch teilweise wirklich zurecht, sehr von sich eingenommen und konnte es kaum ertragen, das nun z.B. ein Magazin übermich berichten wollte zum Thema 40 Jahre Rallye Paris - Dakar. Er muß einfach immer im Mittelpunkt stehen und ich tollerierte das auch immer einfach - Ich fand es nicht so schlimm, bis es mir dann immer mehr auffiehl, das ich gar nichts mehr sagen sollte.

Seine Reaktion auf den Artikel war extrem kindisch, trotzdem ich versuchte, Einiges klarzustellen, was der Redakteur dort fälschlich und eigenmächtig geschrieben hatte, reagierte er nach der E Mail nicht mehr auf Anrufe, E Mails, oder SMS Nachrichten.
Das ist es, was ich absolut unehrenhaft, ja schon feige und unaufrichtig finde. So Etwas hat Keiner verdient, erst recht nicht, nach so vielen Jahren Freundschaft - Tut mir Leid, aber so verhält sich leider kein Mann. Ich hatte auch hier eine Klarstellung geschrieben.

Das ist der Hauptgrund, warum ich meine 34L verkaufte. Es war unser letztes Projekt, wobei er sich dabei extrem veletzend zeigte, mich ständig angriff und sogar zum Weinen brachte, denn er enttäuschte mich so sehr mit seinen Äußerungen - ich war wie gelähmt.
So Etwas erwartet man einfach nicht von einem seiner besten Freunde, zudem man auch noch gerne aufschaut.
Beim Fahren mit meiner Ur TÉNÉRÉ kam mir immer dieses furchtbare Wochenende in den Sinn, worauf ich den Spaß an ihr verlor.

Aber es ist letztlich wohl besser so und leider nun für mich auch abgehakt - Es tut noch weh, aber nicht mehr ständig.
Trotzdem vermisse ich ihn sehr, kann es aber auch nicht verzeihen, denn es hat auch unsere kleine tolle Truppe zerstört.

Die Startnummer 77 ziert alle deine Motorräder, warum ?

Die 7 ist meine absolute Lieblingszahl und hat mir in meinem Leben schon mehrfach Glück gebracht, oder eine besondere Bedeutung für mich gehabt. Durch Zufall ist es auch die Lieblingszahl von meiner Frau, also zweimal die Sieben = 77

Du hast Ende Juli 2022 deinen Job bei POLO nach über 11 Jahren für ein Jahr aufgegeben - Warum ?

Ich war immer sehr glücklich bei POLO, was Sie mir ermöglicht haben, werde ich niemals vergessen. Aber manche Dinge, die so von der Geschäftsleitung beschlossen / verändert, angeblich verbessert wurden, bemängelte ich schon seit vielen Jahren.
Ich und meine Kollegen in den POLO Shops sind Diejenigen, die vor dem Kunden und letztlich auch geradestehen
müssen, wenn Einiges nicht so läuft. Ich sah die Probleme und tat das auch oft kund - aber ständig wechselnde Manager wussten es ja immer besser. Immer weniger Personal, bei ständig steigenden Ansprüchen und wachsenden Aufgabenfeld waren auch irgendwann nicht mehr problemlos zu erfüllen und zu bewältigen. Ich konnte Nichts liegen lassen, wollte immer nur, das ich die Ware eingeräumt im Laden hatte - Ein Problem für mich. Noch dazu kam, das ich mich täglich 27 KM quer durch die Stadt über die Stadtautobahn im Stau zu POLO quälen musste und das bei den jetzigen Benzinpreisen, außerdem waren das täglich 1,5 Std Fahrzeit.

Trotzdem möchte ich hier nochmal schreiben, wie toll meine Zeit bei POLO war und ich dort sehr glücklich war - Ich stehe dazu und werde im meinem Herzen auch immer ein POLO Mann sein. Ich besuche "Meinen Laden" immer noch sehr gerne und oft.

Letztlich habe ich meine Tätigkeit doch so sehr vermisst, das ich Im Oktober 2023, auch auf Wunsch von POLO wieder zurück gekehrt bin.

Seit Jahren wollte der YAMAHA Konzern und eine Filiale in BERLIN, das ich bei ihnen anfange zu arbeiten. Ich sollte dort den Kunden, als völlig Motorrad Begeisterter das Gefühl vom Motorrad und natürlich im Besonderen in Sachen TÉNÉRÉ näher bringen. Ich freute mich riesig darauf, obwohl mir der Abschied bei meiner POLO Filiale extrem schwer fiehl. Ich werde meine lieben Kollegen, meinen tollen Shopleiter und auch meinen Regionalleiter für immer vermissen. Aber es war auch für mich immer ein Traum, mal zu YAMAHA zu gehen.

Man muß auch manchmal seine Komfortzone verlassen und nach vorne gehen, Dinge verändern und so seinen Horizont erweitern.
Ab August 22 war ich nun ein YAMAHA Mann. YAMAHA schrieb mir dazu : "Mr TÉNÉRÉ is coming Home". Das ging runter, wie Öl.

Zuerst wusste ich sofort, das ich dort bei YAMAHA genau richtig war, ich kannte mich in den Modellen, Explosions Darstellungen aus, konnte mir Ersatzteile selbst heraussuchen und wusste schon bei der Beschreibung der Probleme von Kunden meistens gleich, worum es sich handelte.

Viele Kunden kannten mich, ob nun von meiner Zeit bei POLO, als Motorradfahrer, oder über diese Website und das TÉNÉRÉ Forum. Mit den Mechanikern kam ich super aus, denn ich verband ja oben die Reparaturannahme mit der Werkstatt in einer Person.
Ich konnte und liebte ja Beides - Das Fachwissen, die Beratung hinter dem Kundentresen und die Schrauberei unten in der Werkstatt. Die Reaktionen diesbezüglich waren alle sehr positiv - Der TÉNÉRÉ Mann war nun bei YAMAHA angekommen - so dachte ich.

Ich hätte nicht gedacht, das es ein Fehler war dorthin gewechselt zu haben, ich hatte viele Jahre ein wirklich sehr freundschaftliches Verhältnis zur Leitung des YZB, ja dachte das ich dort hin gehöre und konnte nicht ahnen, das man mir die Position dort von anderer Seite so neiden würde. Nach nicht mal 4 Wochen, kam Herr Ilja Bosshammer zu mir und erklärte mir, das er wolle, das ich dort wieder verschwinden würde ..... !!!!
Ilja war ein wichtiger Mann im Betrieb und des Chefs rechte Hand und der Verkaufsleiter.

Es passte eben leider letztlich also doch nicht - genauer gesagt nur diesen Kollegen passte es leider überhaupt nicht, das die Kunden, bevorzugt gerne zu mir kamen. Er kam überhaupt nicht mit meiner Präsenz im Laden klar, obwohl ich alles dafür tat, die Situation zu entschärfen - ALLES. Es war vergebens.
Der Stachel der Eifersucht steckte tief in ihm ! Man drohte mir auch, hier darüber zu schreiben, ich müsse rechtliche Konsequenzen fürchten. Aber Unehrlichkeit war noch nie mein Ding, ich lüge nicht rum, auch wenn es einfacher wäre.

Ich kann nur sagen, das ich tief enttäuscht war und noch nie in meinem Leben einen so bitter bösen Menschen, wie den damaligen Verkaufsleiter Ilja Bosshammer getroffen habe. Wie oft Kunden von YZB zu Fuhrmann wechselten, da er sich auch gegenüber ihnen krass verhalten hatte, war doch schon beeindruckend, wie ich später bei Fuhrmann mitbekam. Der aktuelle Kunde hat wohl Glück, denn auch er ist nun endlich 2024 mittlerweile dort ausgeschieden. Ich kann ihm leider nichts Gutes für die Zukunft wünschen. Ich weiß nur, das sich viele Kollegen über seinen Abgang dort freuten.

Auf jeden Fall war es besser so, denn ich konnte mich leider mit diesem Betrieb nicht identifizieren, in vieler Weise. Das Arbeitsklima, der qualitative Anspruch, Ordnung, Sauberkeit, Zuverlässigkeit, Kundenumgang in Bezug Ehrlichkeit, Kompetenz, und besonders der Umgang miteinander - da war ich leider Anderes gewöhnt gewesen. Noch dazu kam, das sich nicht wirklich Mühe gegeben wurde, mir das dominierende PC Programm näher zu bringen. Wenn man etwas Können soll, muß man es schon irgendwie erklärt bekommen - völlige Fehlanzeige.
Die Situation wurde für mich furchtbar - so Etwas hatte ich bisher noch nie erleben müssen. Ich war so frustriert, das kann man sich nicht vorstellen. Ich hatte Magenschmerzen, wenn ich morgens zur Arbeit fuhr - das hatte ich noch nie in fast 37 Jahren Arbeitszeit - ich gehe immer gerne arbeiten.
Es gab leider keine Möglichkeit für mich, einen Weg zu finden, denn ich brauche einfach diese gewisse Wohlfühlstimmung, die Nestwärme und Bestätigung, die dort nie vorhanden war.

Ich kannte vorher kein Mobbing, es war mir völlig unbekannt - Ich kam immer gut aus mit meinen Kollegen, umso größer war der Schock. Wir trennten uns im gegenseitigen Einverständnis, es war wie letztlich eine Erleichterung.

Bevor ich damals den Arbeitsvertrag bei YZB unterschreiben wollte, fragte ich vorher nach, warum die Besetzung gefühlsmäßig ständig wechseln würde, wie ich ja schon vorher oft mitbekommen hatte - Das ist mir nun mittlerweile ganz klar. Ich bin im Dezember 2022 da raus und konnte beim Sichten der Website sehen, das im Dezember 2024 über 80 % der Mitarbeiter bereits wieder ausgewechselt wurden - Das erklärt Alles, da geht man doch nicht gerne hin, kann kein Vertrauen aufbauen und erst recht nicht sein Motorrad abgeben.

.
Meine persönliche Stimmung war am Boden - auch seitens des YAMAHA Konzerns in der Zentrale, war man über mein Ausscheiden bei YZB geschockt. Für mich, war das eine der größten Enttäuschungen in meinem Leben, muß ich leider zugeben.

Der Konzern YAMAHA hat aber damit auch gar nichts zu tun, meine Liebe und Loyalität gegenüber der Marke ist unangetastet.
Im Gegenteil, das nette Telefongespräch mit dem Geschäftsfürer von YAMAHA Deutschland M.D. , richtete mich doch wieder etwas auf.

Erfolge und auch Misserfolge formen und, machen unsere Persönlichkeit zu dem, was sie letztlich ist.

Deshalb und weil YAMAHA gerne wollte, das ich in ihrer Familie bleibe, fing ich ab dem 1.März 2023 bei Fa. FUHRMANN an zu arbeiten. Fuhrmann war Vertragshändler für YAMAHA und SUZUKI.
Die Saison 2023 war ich bei YAMAHA Fuhrmann beschäftigt. Ein toller durchstruktuierter Betrieb mit exzelenten Mechanikern und fachkundigen Personal. Also in vielerlei Hinsicht, genau das Gegenteil vom YZB, hier war ich gern gesehen und mochte Alle.
Das Betriebsklima war dort ganz anders, als zuvor bi YZB - hier hatte ich die besten Kollegen, die ich mir nur wünschen konnte. Aber meine Tätigkeit war es zu 90 % am Computer zu sitzen, Termine zu machen, Kostenvoranschläge,
Angebote, Pakete und Rechnungen zu schreiben. ... und sie hatten Suzuki Autos !! Das war langfristig nicht mein Ding.
Ich hatte mehrfach mitzuteilt, das die ständige Arbeit am PC nicht so meins war, aber man hörte mir nicht wirklich zu.
Ich bin eher der Berater am lebenden Objekt, der auch mal gerne eine kleine Reparatur, oder Fehlersuche selbst übernimmt, der mehr am Kunden dran sein will....und so wechselte ich nach mehrmaligen Anfragen von POLO, doch bitte wieder zurück zu kommen, scließlich wieder zurück, zum Ausgangspunkt - zurück nach Hause zu POLO !

Natürlich ist dort auch nicht Alles perfekt, aber die Reaktion der Kunden auf meine Rückkehr ist mehr als rührend.
Ich bekomme täglich das Gefühl direkt mitgeteilt, dort geschätzt und gebraucht zu werden - Das ist mir sehr viel wert. Dort bin ich einfach näher am Kunden, kann durch mein Wissen und die Erfahrung, aus 40 Jahren Motorradleben, den Leuten viel mehr aktiv helfen.

Ich bin zurück, nach Hause gegangen, obwohl ich das tolle Fuhrmann Team schon sehr vermisse
und habe dort in "Meiner Technik" bei POLO erneut mein Glück gefunden, ich bin wieder zufrieden - Alles ist gut !

Kannst du das bitte etwas genauer erläutern und wie kamst du zurück zu POLO ?

Nachdem ich nun diese Saison bei Fa. Fuhrmann und YAMAHA gearbeitet hattee, war letztlich doch die Sehnsucht zu meiner alten Wirkungsstelle bei POLO sehr groß. 11 Jahre kann man eben doch nicht einfach so wegwischen, auch wenn ich es versuchte.

Den ganzen Tag bei Fuhrmann vor dem Computer zu sitzen, Termine zu vergeben - auch und besonders ständig am Telefon, Auftragspakete vorzubereiten, Kostenvoranschläge zu erstellen und Rechnungen zu schreiben, war einfach nicht meins. Ich mag eben doch mehr den Kundenkontakt, berate die Leute lieber und helfe mit Rat & Tat gerne.
Das ist eher meine Sache.

Noch dazu kam, das POLO mehrfach nachfragte, ob ich es mir nicht doch vorstellen könnte, wieder zurück zu kommen, da ich dort doch ein so grosses Loch hinterlassen hätte.
Nach mehreren schweren Wochen mit Gesprächen mit meinen engsten Freunde, unzähligen schlaflosen Nächten und zuletzt durch den Rat meiner Frau, habe ich den Schritt zurück letztlich dann doch gemacht.

Ich war wieder an alter Wirkungstätte bei POLO in Berlin Reinickendorf zurück.
Die Kollegen und besonders die Kunden waren wirklich rührend, wie sie sich gefreut - mich wieder begrüßt und emfangen haben - Einfach nur toll.

Aber komplett glücklich bin ich trotzdem nicht, denn ich habe letztlich eine wirklich tolle Firma, mit den nettesten Kollegen, die man sich nur wünschen kann, zurück und im Stich gelassen. Sie fehlen mir extrem.

Der Kontakt zu den Schraubern, das Finden von Fehlern an den Mopeds, die Lösungssuche, das Verhältnis zu den einzelnen Abteilungen war für mich das Größte.
Es war anspruchsvoll und sehr interesssant. Da brach ich dann auch mal aus der Reparaturannahme aus und konnte meine Erfahrung und mein Wissen anwenden.
Von anderer Seite in der Repannahme, war dies aber nicht so gerne gesehen - leider.

Ansonsten fühlte ich mich bei Fuhrmann sehr wohl, besonders die fachliche Qualität, das Verhältnis zwischen den Mitarbeitern,die Organisation, die versierten und fachkundigen Motorrad Mechaniker, das nette freundschaftliche Verhältnis zum Chef und der menschliche Teamgeist in der Firma begeisterten mich sehr, besonders nach meiner letzten, nicht so schönen Erfahrung bei einem anderen YAMAHA Händler !!

... aber fast den ganzen Tag nur vor dem Rechner zu hängen, dafür konnte ich mich leider einfach nicht begeistern - konnte ich ja noch nie.
Ich sprach das natürlich auch an, fand aber leider kein wirklich offenes Ohr.

In Sachen TÉNÉRÉ konnte ich dort auch nicht wirklich etwas bewegen, da sich der langjährige Verkäufer dort diesbezüglich in keiner Weise kooperativ zeigte, lieber ließ er die Kunden ziehen, bevor er mich zu einem Beratungsgespräch dazu holte.
Verkäufer sind schon sehr merkwürdige Typen, ich habe das Gehabe nicht verstanden, denn ich nahm ihm ja letztendlich nichts weg.

Insgesammt fühlte ich mich jedoch bei Fa. Fuhrmann sehr wohl und auch geschätzt.
Ich bin deshalb sehr traurig, das es zu keinem Kompromiß meiner Tätigkeit dort kam, man dachte erst in den letzten Wochen darüber nach, da hatte ich aber POLO schon mein Wort gegeben. Es war einfach zu spät.

Meine Ex Kollegen dort sind natürlich genau so traurig, wie ich, das ich nun nicht mehr dort bin ...... aber vielleicht gibt es ja in der Zukunft nochmal die Chance für beide Seiten.

Wer weiß, was die Zukunft bringt.

Trotzdem kann ich natürlich diesen tollen YAMAHA Vertragshändler jedem nur ans Herz legen - FUHRMANN ist und bleibt die Werkstatt meines Vertrauens.

Ich bedanke mich an dieser Stelle nochmal bei T. Wolter, das er mir das Vertrauen schenkte und ich in seiner Firma eine tolle Zeit haben durfte.

Wir haben ein sehr inniges und freundschaftliches Verhältnis und ich besuche das Fuhrmann Team sehr oft und gerne.

Du hast nun nach über 12 Jahren Zugehörigkeit deine POLO Filiale innerhalb Berlins gewechselt, warum das jetzt so plötzlich ?

Als Erstes ist die Herrausforderung gewesen, noch mal etwas Neues zu machen, eine Filiale um und aufzubauen, auch so, wie ich mir das vorstelle im Bereich der Technik. Als die Anfrage an meinen Shopleiter aus Berlin Reinickendorf, diesbezüglich von der Firmenleitung kam, wollte er diese Aufgabe nur mit seinem langjährigen Techniker in Angriff nehmen - mit mir. Wir arbeiten gerne und sehr lange zusammen, auch war einer meiner Vorraussetzungen, wieder zu POLO zurück zu kehren, das wir wieder zusammen arbeiten würden. Nun sind wir beide im Süden von Berlin, in Mariendorf. Nachdem wir mit extrem viel Arbeit und Aufwand den Laden wieder auf Vordermann gebracht haben und auch extrem viel umgebaut haben, fühle ich mich da schon sehr wohl - Auch mit meinen Kollegen in der Technik, bin ich sehr glücklich.

Als Zweites ist der Arbeitsweg nun schon ein Traum für mich. Bin ich sonst 27 Kilometer eine Strecke, quer durch die Stadt, im Stau über die Stadtautobahn gefahren, wo ich mich täglich durchquälen musste, mit ca 50 Minuten Fahrzeit, habe ich nun nur noch knapp 6,5 Km eine Strecke ganz ohne Stau zu absolvieren.
Das sind über 40 Km täglich weniger und in der Woche, über 7 Std weniger Fahrzeitaufwand. Passt einfach !

Natürlich ist der TÉNÉRÉ Charme dorthin mit eingezogen, man sieht ziemlich deutlich, das ich da arbeite und freue mich sehr, wenn so manch TÉNÉRist den Weg zu mir in den Laden findet - hoffentlich bis bald in dem Sinne.

Willst du hier auch irgendwie mal Dampf ablassen - Was nervt dich richtig ?

Ich finde es eine echte Unverschämtheit und Unart, wenn Leute hier auf dieser Website seitenweise Bilder kopieren, Diese dann auf anderen Portalen veröffentlichen und sich dafür auch noch feiern lassen, ohne Quellenangabe, woher sie die Sachen her haben. Da könnte ich immer noch, nach all den Jahren ausflippen.
Das ist unsere heutige moderne Zeit, das ist es, warum viele Enthusiasten von vorn herein keine Lust mehr haben, etwas zur Begeisterung Vieler zu erschaffen - Ich kann es verstehen.

Diese Website existiert nun schon seit 2002 und die Begeisterung an ihr, ist bisher ungebrochen. Hattest du damals damit gerechnet, das sie auch international so erfolgreich sein wird - Bist du zufrieden, mit dem was du erreicht hast ?

Mein Plan war es, dem TÉNÉRÉ Begeisterten die Historie, das Besondere an diesem Motorrad näher zu bringen. Zu dieser Zeit gab es im YAMAHA Programm keine TÉNÉRÉ mehr, der Hype aber auf diese Modelle, war eigentlich ungebrochen. Etwas schwächer, aber in gar keiner Weise vorbei. YAMAHA hatte seine "Jünger" diesbezüglich völlig im Stich gelassen. Also scannte ich alte Fotos, Magazine, recherchierte und setzte die Storys mit begeisterten Bildern is Szene. Es war eine so umfangreiche Arbeit, das hatte ich völlig unterschätzt, oft arbeitete ich fast die ganze Nacht daran. Ich bekam Hilfe, in Sachen Material, aus den unterschiedlichsten Richtungen, aber am Meisten hat mir der Besuch bei Jean-Claude Olivier geholfen, wo ich sogar vor Ort, die einzelnen Rallye Modelle genau in Augenschein nehmen und die Details fotografieren konnte.

So wurde die Rallye Geschichte der TÉNÉRÉ und deren Entstehung erst den Besuchern der Website näher gebracht. Im Laufe von über 23 Jahren wuchs die Site immer mehr und wurde immer poulärer. War sie zuerst nur in Deutschland bekannt, so bekam ich bald immer mehr positives Feedback aus der ganzen Welt, was mich natürlich sehr freute. Ich war ständig auf der Jagd, nach neuen Bildern und Informationen, was natürlich auch zu sehr netten und interessanten Kontakten führte.

Es mag eingebildet klingen, aber Anfang der Jahrtausendwende, wusste kaum noch jemand etwas über die alte Paris - Dakar und ihre Motorräder. Das mittlerweile so viele unterschiedliche TÉNÉRÉ Modelle im tollen GAULOISES, SONAUTO, BYRD und Chesterfield Look durch die Gegend fahren, ist ein Verdienst dieser Website, das hat YAMAHA mir auch schon unlängst selbst bestätigt. Selbst YAMAHA bedient sich dieser Website gerne, ich würde mich nur freuen, wenn sie mich mehr unterstützen würden, denn bisher kam da fast nichts.

Das die TÉNÉRÉ heute wieder so pupulär auftritt, ist mein größter Lohn für all die Aktivitäten, daran kann ich mich wirklich richtig erfreuen.
Ich hätte zu gern gehabt, das diese Website auch in Englisch übersetzter Version im Netz zu finden wäre, aber bisher hat sich noch nie Jemand gefunden, der sich diese Mammutarbeit auferlegen wollte - Also bleibt es so.

Ob ich zufrieden bin, mit dem Erreichten ?
Ja, in jeden Fall, diese Website bin ich, sie ist ein grosser Teil meiner Persönlichkeit und ich habe hier auch immer so geschrieben, wie ich die Dinge sehe und bin mir auch nie untreu geworden.

Ich bin sehr stolz auf diese Website und was sie erreicht hat.

Wir kommen nun zum Schlußwort, was willst du noch sagen ?

Die TÉNÉRÉ ist 2023 40 Jahre alt geworden, von denen ich 35 Jahre selber immer mit Begeisterung dabei war.
...ich bin also doch auch langsam, ein alter Sack !

Das schweizer Treffen des TOC war mein letztes großes internationales Treffen. Ich kann die langen Anfahrten gesundheitlich einfach nicht mehr problemlos meistern - Das muß ich mir leider selbst eingestehen. Die Diabetes bezwingt mich am Ende schließlich doch, wie prophezeit nach über 30 Jahren.
Ich schaffe es einfach nicht mehr diese Marathon Etappen zu beweltigen - deshalb muß ich mich nun doch leider zurückziehen.
Ich werde sie für immer vermissen - Meine geliebten TÉNÉRisten. Natürlich bin ich darüber extrem traurig....

Mein Gesundheitzustand wird nicht besser und ich will und kann es meinen Gefährten auch nicht zumuten ständig auf mich aufpassen zu müssen unterwegs.

Ich wünsche mir von YAMAHA, das sie an dem jetzt eingeschlagenen, für uns, richtigen Weg weiter dran bleiben.
Die Realisierung des TÉNÉRÉ 700 GYTR Kits, das es jedem Treiber einer WORLD RAID, oder WORLD RALLY ermöglicht, sein Motorrad zu einem echten professinellen Rallye Gerät aufzurüsten ist absolut einzigartig, konsequent und spektakulär.

Ich werde weiterhin versuchen diese Website mit neuen Beiträgen und Informationen zu erweitern, aber das Material wird immer rarer - folglich werden die Abstände immer größer werden - Das ist leider so.

Ich habe immer versucht, den Leuten den Spirit, den Charakter und die Liebe zur TÉNÉRÉ nah zu bringen, was das für ein besonderes Motorrad ist mit einer speziellen Aura, den Mythos und die Freude, die dieses Bike mit sich bringt.

Dies war der Sinn und der Zweck, dieser Website und eben nicht der Drang danach mich zu profilieren, mich in den Vordergrund zu stellen.
Ich selber kann mich eigentlich selbst nicht so gut leiden. Ich habe viele Schwächen, bin aber zum Glück auch stark genug, um dies zuzugeben und versuche es ständig besser zu machen, was mir aber nicht immer gelingt - leider bin ich eben doch nur ein ganz normaler Mensch.

Ich habe mich auch letztens wegen der ständigen blöden Pöbeleien aus dem TÉNÉRÉ Forum weitestgehend zurückgezogen.
Ich brauche das Theater nicht mehr, das ist es mir nicht mehr wert, auch wenn es mir sehr Leid tut.

Ich bedanke mich bei meiner Frau, Familie, meinen Freunden, Weggefährten und Arbeitgebern, die meinen Wahnisinn
tollerierten / unterstützten. Für das Interesse an meiner Person und der Treue zu dieser Website.
Danke auch an all die Jenigen, die mich mit Informationen, Berichten und Fotos so liebevoll unterstützten.

Habt Spaß an diesem besonderen Hobby und der YAMAHA TÉNÉRÉ, mir hat es viel Freude gemacht, auch diese
Website zu dem zu machen, was Sie heute ist. Auch wenn das Erscheinungsbild veraltet ist, liebe ich Sie eben doch genau so.

Zum Schluß ist Alles gut, ich bin mit mir im Großen und Ganzen im Reinen und empfehle mich an dieser Stelle.

Hier konntet ihr lesen, wer die Person hinter dieser Website ist, wer ich bin, die Hintergründe und wie ich so ticke.
Ich bin mir sicher, es war unterhaltend und hoffe auch genug informativ für euch Leser.

Es wäre toll, wenn diese Website mich überleben würde, falls ich irgendwann nicht mehr da bin, und die Leute weiterhin inspirieren würde.

Sie ist eben, wie schon am Anfang gesagt - Eine Website von einem Fan für Fans der TÉNÉRÉ.

Bleibt gesund und aufrecht - Vielleicht sehen wir uns noch mal.

Gruß Ingo