Index Rallye Tenere

Unser langjähriger Mitstreiter und besonderer Freund Axel Peters ist sehr
überraschend von uns gegangen. Nach seiner Magen OP, wonach er mir noch
schrieb, das es ihm schon besser gehen würde, gab es scheinbar Komplikationen,
worauf er im Koma lag und daraus leider nicht mehr erwachte. Ein Schock !!!

Unser Axel wurde gerade mal 53 Jahre alt, er ist viel zu früh abgerufen worden.

Axel war ein besonders lieber Mensch, er hatte ein herausragendes freundliches Wesen,
was jedes TÉNÉRÉ Treffen, jedes Gespräch mit ihm zu etwas Tollen machte.
Man war schon gut drauf, wenn man ihn über das ganze Gesicht strahlend zur Begrüßung,
über den Zeltplatz auf einen zu laufen sah. Man wußte, der Axel ist da, das wird hier Klasse.

Er war auch immer um andere bedacht, kein Oberflächlicher - ein menschlicher Typ.
Man hatte ihn gerne um sich rum und verbrachte gerne Zeit beim "Schwätze" mit ihm.

Er war ein Interessierter, ein ewig Neugieriger, der Ideen gerne umsetzte - ständig
inspiriert, Dieses dann auch in Taten umzusetzen - ein klasse Schrauber.

Legendär, sein Nachbau der Dakar YAMAHA 1995 von Thierry Magnaldi auf Basis
seiner XTZ 750 Super TÉNÉRÉ, der so konsequent und spektakulär war, das Alle staunten.
Sogar YAMAHA war in Mothern 2008 mehr als nur begeistert von seiner Version des
Orioli Werksrenners, den er in unschätzbaren Stunden mit nicht bezifferbaren Aufwand schuf.

Alles, was er tat, machte er mit extrem viel Liebe, pflegte und hegte seine Schätzchen.

Das letzte Mal sah ich ihn beim SÄXTÉT 2020 in Döbeln, da hätte ich doch nie gedacht,
das es das letzte Mal sein würde, das wir uns in diesem Leben trafen.
- auch da hatten wir schon einen traurigen Todesfall in unseren Reihen, bei unsern CAGIVA
Jungs zu beklagen, was ihn auch sehr berührte. Die Einschläge kommen immer näher !

Wir sind eine kleine verschworene Gemeinde, die sich über Jahrzehnte durch ihr Hobby
kennt. Ein Paar Irre, die den gleichen Spirit leben, die sich schätzen und lieben - eine Familie.

Um so schlimmer, wenn so wichtige Menschen, die wie Brüder sind dann plötzlich fehlen.

Uns wird unser AXEL für immer fehlen, es wird nicht mehr so sein, wie vorher bei Treffen.

Hier nochmal sein toller Nachbau der XTZ 850 R von Edi Orioli
in seinen eigenen Worten beschrieben.

Die Restaurierung von zwei
Ur TÉNÉRÉ Modellen
von Roman Studer dokumentiert

Er war einer unserer Helden, aus längst vergangenen Zeiten - Hubert Auriol.
Zuerst, wie Viele mit einer YAMAHA XT 500 am Start, überzeugte er schnell.
Er wechselte er zu den deutlich überlegenen Zweizylindern - ins BMW Werksteam.

Der zweifache Motorrad Sieger der härtesten Rallye der Welt (1981 und 1983)
auf der BMW Boxer, war ein Mann der ersten Stunde, er war ehrgeizig, hart und
einer der Topfahrer der damaligen Zeit. Nachdem er mit seinem Teamkollegen
Gaston Rahier immer mehr Differenzen hatte, wurde er von diesem schließlich ausgebootet.

Auriol ließ sich davon nicht schocken, sondern wechselte in das spektakuläre neue italienische
CAGIVA Werks - Team, wo er von Anfang an durch seine Schnelligkeit ein ernst zu nehmender
Konkurent auf die vorderen Ränge war, der auch hervorragend mit diesem Monster umzugehen verstand.

Unvergessen : Als der Sieg 1987 nur kurz vor dem Ziel, durch einen furchtbaren Sturz, bei dem er mit Topspeed
gegen eine Baum prallte und er sich beide Schienbeine offen brach, noch vereitelt wurde.

Hubert Auriol auf der Zweizylinder CAGIVA Elefant (links Dakar - rechts Pharaonen Rallye)

Aber Auriols eiserner Wille, brachte ihn zurück und ermöglichte ihm, das er 1992 mit einem Mitsubishi Pajero
wieder an der Rallye teilnahm und Diese dann auch noch gewann. Später fuhr er noch in Einmann Buggys Richtung Dakar.

Er fuhr, navigierte und reparierte unterwegs völlig allein, ohne Beifahrer , nur auf sich gestellt - Ein echter Held des Motorsports.

Ab 1995 - 2003 war der der technische Direktor der Dakar und führte diese in eine neue Zeit.
Ab 2005 setzte er sich dafür ein, die Dakar Rallye wieder zurück auf ihre alte Route nach Dakar zu
bringen - das AFRICA RACE, heute ECCO RACE war geboren, an der er 2011 auch nochmal selber teilnahm.

Am 10. Januar 2021 verstarb "Der Afrikaner", mit gerademal 68 Jahren nach langer schwerer Krankheit an Kreislaufversagen.

Kevin Benavides auf HONDA
heißt der Sieger, wobei das HONDA Team insgesamt auf jeden Fall den
stärksten Auftritt bei dieser Ausgabe der legendären Wüstenrallye bot.

Doppelsieg für HONDA Benavides vor Brabec, dem Vorjahressieger
Eine sehr engagierter und durchaus gelungener Auftritt - die Motoren
hielten der enormen Beanspruchung stand, die Motorräder waren sehr
gut vorbereitet und die Fahrerauswahl war absolut gelungen. Perfekt !

KTM war zwar vorne mit dabei, konnte aber nicht wirklich überzeugen.
Einzig Toby Price und Sam Sunderland war im Stande die HONDA Dominanz
zu durchbrechen, leider stürzte Price sehr schwer und wurde ins Hospital
ausgeflogen. Sam Sunderland rettete einen guten dritten Platz bis ins Ziel.
Schade auch das Matthias Walkner schon am Anfang der Rallye viel Zeit durch
einen sehr ärgerlichen Kupplungsschaden verlor, denn er war sehr schnell unterwegs.

Alle YAMAHA Rallye Werksrenner fielen durch Motorschäden aus !!!!!
Absolut schändlich - Eine echte Blamage, wie so noch nie bei der Dakar gesehen.
Die Marke, die von Beginn an dabei ist, die immer vorne mitspielte, die für
ihre Robustheit und Entwicklung im Bereich Motorrad Rallyesport bekannt war,
brachte nicht eine seiner Motorräder ins Ziel. Was war da los - Ende mit Gas ??!!

Die Dakar YAMAHA 2021 - Die Verliererin dieser Dakar
"Nicht überall, wo TÉNÉRÉ drauf steht, ist auch TÉNÉRÉ drinnen !"

Die lebende Legende Franco Picco kommt auch wieder ins Ziel !
Ein guter 42. Platz am Ende ist für den 65 Jährigen
alten Haudegen, der 1985 schon dabai war ein klasse Ergebnis.
Die 65 war auch deshalb dieses Jahr seine Startnummer.

Unser wohl aller beliebtester YAMAHA Werks Pilot, Franco Picco bekommt nicht genug, er war auch
wieder im Jahr 2021 am Start bei den Motorrädern, wo sonst, der Mann ist eine Legende. Altersbedingt
in ein Auto zu steigen, kommt für ihn gar nicht in Frage - er bleibt sich treu und startet in das nächste Abenteuer.
Mit 65 Jahren war er wieder alleine, als Privatier unterwegs, dieses Mal aber nicht auf YAMAHA, sondern
auf einem fertigen Kitbike von Husqvarna, das er noch verfeinert hat - Dies war bestimmt der wohl einfachere Weg, als
wieder ein eigenes spezielles Rallye Gerät aufzubauen, denn von YAMAHA gibt es da ja kein Rally Basismodell mehr.

"Franco, du bist der absolut coolste im ganzen Fahrerfeld und bleibst für immer mein Held !
Ich hoffe, das du weiterhin deinen Spaß hast und immer wieder gesund im Ziel ankommst "

Der kleine Italiener - Ein ganz Grosser, seit nun über 35 Jahren im Sattel bei den Wüsten Rallyes!!
Die Klamotten sind schon wieder gepackt, für das nächste Abenteuer.

Auch sehr erfreulich :
Der Deutsche Sebastian Bühler erkämpft einen 14. Platz
in der Motorradwertung für das HERO Team - Wahnsinn !

.... und unserer Dakar Held von einst, als die Dakar YAMAHA Motorräder
noch schön waren und haltbar - Stephane Peterhansel hat zum 14. Mal
die härteste Rallye der Welt gewonnen, das 8. Mal im Auto - Was für eine
Leistung, ein Rekord für die Ewigkeit - Er ist und bleibt einfach der Beste.

"Die Welt im Ausnahmezustand, wer hätte dieses Szenario jemals vorher auf
dem Schirm gehabt - ich glaube kaum Jemand hier von uns.
Eine schwere Zeit für uns alle, seit fast einem Jahr schon.

Gerade wir TÉNÉRisten, die das Reisen, die Freiheit und das Miteinander
so sehr lieben, eineschränkt und teilweise eingesperrt. Aber da müssen wir
jetzt einfach mal durch, gerade, weil wir ja wieder so leben wollen, wie vor Corona.
Man meckert ja auch öfters, über Vieles, was eigentlich total unwichtig ist.

Am wichtigsten ist es gesund und am Leben zu sein.

Haltet, auch wenn es oft schwer fällt, Abstand zu einander und tragt den sch...
Mundschutz, wo es angeordnet ist, auch wenn das Ding so sehr stört, geht
verantwortungsvoll mit euch und euren Mitmenschen um, um so schneller werden
wir dieses heimtückische Virus besiegen und zur Normaltät hoffentlich zurück kehren.

Auf diesem Wege, vielen tausend Dank an die Menschen, die unser lebensnotwendiges
System weiter am Laufen halten und uns in jeglicher Hinsicht fürsorglich versorgen.
Haltet durch, ihr seid die Helden in diesem Drama.

Leider werden natürlich alle möglichen Events, ob nun Sport, oder Spaß hinten
runter fallen, aber Aufgeschoben ist nicht Aufgehoben - die Gesundheit ist wichtiger.

War im Frühjahr das Geschehen doch noch relativ fern, von einem selber, da kannte ich keinen
Infezierten, so kommen die Einschläge doch jetzt deutlich näher. Ich kenne mehrere Fälle, sogar
schon Todesfälle in meiner näheren Umgebung von Familie, Freunden und Bekannten.

Aber es gibt Hoffnung - Ein Impfstoff ist gefunden und die dafür vorgesehenen Zentren gehen langsam
in Betrieb. Natürlich ist der Impfstoff noch rar, aber das wird ja bestimmt mt der Zeit besser werden.

Also, wenn ihr dran sein solltet, lasst euch Impfen - für Euch und eure Nächsten.

In diesem Sinne, passt bitte auf euch auf, wir wollen Niemanden verlieren und
nächstes Jahr starten wir dann wieder voll durch !!!"

YAMAHA bringt ein Sondermodell der TÉNÉRÉ 700 !
Ein Paukenschlag in den Rallyefarben der frühen
Paris - Dakar Modelle von Sonauto 1979 - 1984.
Eine Hommage an Jean-Claude Olivier und Serge Bacou.

Noch dazu wird die schicke "RALLY" mit diversen Leckereien
aus dem aktuellen YAMAHA Zubehör Angebot veredelt sein :

Der Preis, ist der Hammer : 11.300 € soll sie kosten.
Anhand der von Hause aus montierten Zubehörteile,
finde ich persönlich, ist das ein Super Angebot.

Die Rallye Edition, ist ab jetzt aktuell im YAMAHA Programm
und eben wohl, entgegen vieler Gerüchte nicht limitiert.

Natürlich wird der Mythos gut gepflegt und publiziert.
In diesem Fall hat man die legendäre Sonauto XT 583
von Serge Bacou aus dem Jahr 1982 wieder belebt und
auch sehr schön in Szene gesetzt, wohl auch deshalb, da
man die Dakar Modelle der ersten TÉNÉRÉ, wie ich
nur zu genau weiß, bereits vor Jahren veräussert hat.

Diese Bilder werden jedem Dakar und TÉNÉRÉ Begeisterten,
eine echte Gänsehaut verpassen und das im besten Sinne :

Ich finde sie wirklich super gelungen, diese Rally Edition.
Die TÉNÉRisten sind schon jetzt begeistert, auch weil
da natürlich eine große Portion Historie mit dabei ist,
aus der die Legende YAMAHA TÉNÉRÉ einmal entstand...

Wir werden scheinbar doch langsam alt !
Unsere Legenden von einst sind mittlerweile alte Männer, wie wir langsam selbst

Der einstige YAMAHA und Paris Dakar Star Serge Bacou im Jahr 2020 mit
seiner Sonauto Werksmaschine von 1984, damals ein Rallye High Tech Gerät

Mein besonderer Tipp:

Gerade auch für ein spezielles Design
eurer neuen TÉNÉRÉ 700, jetzt viele
neue Sticker und Ideen verfügbar.

Ihr wollt eure alte Liebe wieder restaurieren und benötigt dringend die Original
Aufklebersätze für eure alten, in die Jahre gekommenen Schätzchen, aber YAMAHA kann
natürlich schon lange nicht mehr liefern ?

Kein Problem, euch wird geholfen !

Die Qualität ist wirklich super, Die Dekore sind
auch überlackierbar für Restaurationen !

Ausserdem viele spezielle Sticker, und Dekore für eure YAMAHA - auch nach Wunsch.
Dazu kommt, das der Julius ein echt lieber, verlässicher Freund von mir ist
und das Herz am rechten Fleck hat, also einer von uns ist. Er wird euch helfen können.

... wo Träume an den Decken hängen
Wolfram lädt uns zu einem Rundgang in seine heilige Halle ein.

Ein Paar neue, atmosphärische Bilder von Matze auf
seiner XT 660 Z von Marokko bis zur Elfenbeinküste
und Christian L. mit seiner alten, unverwüstlichen 55 W
von 1985 auf großer Tour durch Afrika.

The TÉNÉRÉ Spirit
Eindrucksvolle, emotionale Bilder zusammengefasst

Da die Website ja auch von Euch für Euch ist:

Aufruf:
Schickt mir schöne Bilder von euren tollen TÉNÉRÉ Umbauten.
Egal ob geiler Rallyeumbau, oder schöne Restauration

Natürlich reichen ein anderer Fender und beklebte Handrotektoren nicht,
um hier in einer Galerie gezeigt zu werden, also schickt mir möglichst gross
aufgelöste JPEGs von euren Schätzen- auch schöne Reisebilder wären interessant.

Endlich mal im Netz zu finden!

sowie
die Rallye-Werksmaschinen von:
BMW CAGIVA HONDA KTM SUZUKI u.a.
genauer unter die Lupe genommen und natürlich auch mit
dazughörigen schönen Bildergalerien!

Die Dakar Historie der einzelnen Modelle und Piloten,
schöne Privat-Umbauten, Zeichnungen, tolle Links
und vieles mehr...